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因此(ci)， 活塞的端部或缸(gang)蓋凸臺在磕碰缸(gang)壁(bi)內表面時(shi)，極易造成傷痕。解(jie)決此(ci)問題(ti)的方法：對于數(shu)量多，上批量的小型產品，安裝時(shi)采用專(zhuan)zhi裝配導(dao)向工(gong)具；對重、粗、大(da)的大(da)、中型液壓缸(gang)， 只有細致、謹慎(shen)操(cao)作才能竭力避免。

③測(ce)(ce)量儀器觸(chu)頭造成的傷痕通常采用內徑千(qian)分表測(ce)(ce)量缸體內徑時，測(ce)(ce)量觸(chu)頭是邊(bian)摩擦邊(bian)插入缸體內孔壁中(zhong)的，測(ce)(ce)量觸(chu)頭多為高硬度的耐磨硬質合金制成。

1、密封件材(cai)質問(wen)題引(yin)起的液壓(ya)缸(gang)低速爬行，液壓(ya)缸(gang)常用(yong)的密封材(cai)料(liao)有丁(ding)晴橡膠、聚(ju)胺酯橡膠、聚(ju)四氟乙烯等，由于材(cai)質硬度(du)、強(qiang)度(du)、跟隨性(xing)問(wen)題，直(zhi)接(jie)(jie)影響其和滑動表面的摩擦力，另外對(dui)于唇口密封，油(you)壓(ya)的波動造成密封區(qu)與接(jie)(jie)觸面的接(jie)(jie)觸壓(ya)力產(chan)生變化(hua)，從而引(yin)起液壓(ya)缸(gang)速度(du)的變化(hua)。

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　　2、零部件(jian)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影響(xiang)，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)和(he)活塞桿(gan)表面(mian)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)高低，對(dui)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)穩定性(xing)影響(xiang)很大(da)。特別是幾何精(jing)度(du)影響(xiang)更大(da)，其中直線度(du)是關鍵，在(zai)加(jia)工(gong)過程中直線度(du)的(de)(de)保(bao)證(zheng)難做到(dao)，對(dui)行程較長的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)來說，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)和(he)活塞桿(gan)表面(mian)的(de)(de)直線度(du)是影響(xiang)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)穩定性(xing)的(de)(de)主要因素(su)。

現象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠(kao)經(jing)唇口側(ce)加(jia)開泄壓孔或者(zhe)改用組合類雙作(zuo)用密(mi)封

現象(xiang)（二(er)）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統(tong)內有殘留空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫產生密(mi)封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)起動(dong)之前，盡量排(pai)盡油缸(gang)內空氣

2.油缸(gang)起動(dong)時，不要立即(ji)開到高(gao)速(su)

3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材(cai)料不相(xiang)適應(ying)

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者(zhe)更換耐高溫密封件(jian)材料

2.更(geng)改介質或(huo)更(geng)改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件(jian)長(chang)時間暴露在大氣(qi)中，嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進(jin)行保存(cun)