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b.缸體安裝時進(jin)(jin)入異(yi)物。進(jin)(jin)行安裝操作(zuo)的場所，條件不(bu)好，無意識中即可(ke)進(jin)(jin)入異(yi)物。因此安裝地(di)點周圍必須整(zheng)理干(gan)凈，尤其(qi)是安放零(ling)件的地(di)方(fang)一定要(yao)清(qing)掃(sao)干(gan)凈，不(bu)使其(qi)存在臟物。

c.零(ling)件(jian)上有'毛刺(ci)'，或擦洗(xi)不充分(fen)。缸蓋上的(de)油口或緩沖裝(zhuang)置內(nei)常有鉆孔加工時留下的(de)毛刺(ci)，應(ying)加以注意，在砂研(yan)去除后再行安裝(zhuang)。（威海(hai)力建冶金液壓設備廠(chang)）

1、密封(feng)件(jian)材(cai)質問題(ti)(ti)引(yin)起的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)低速爬行(xing)，液(ye)壓缸(gang)常(chang)用(yong)的(de)(de)密封(feng)材(cai)料有丁晴橡膠、聚(ju)胺酯橡膠、聚(ju)四氟乙烯等，由于(yu)材(cai)質硬度(du)(du)、強(qiang)度(du)(du)、跟隨性問題(ti)(ti)，直(zhi)接影(ying)響其和(he)滑動表面(mian)的(de)(de)摩擦力，另(ling)外對(dui)于(yu)唇(chun)口密封(feng)，油(you)壓的(de)(de)波動造(zao)成(cheng)密封(feng)區與接觸(chu)面(mian)的(de)(de)接觸(chu)壓力產生(sheng)變(bian)化，從而(er)引(yin)起液(ye)壓缸(gang)速度(du)(du)的(de)(de)變(bian)化。

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　　2、零(ling)部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)影(ying)響，液壓缸(gang)缸(gang)體內(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)高低(di)，對液壓缸(gang)的(de)(de)低(di)速(su)穩定(ding)性影(ying)響很大(da)。特別是(shi)幾何精度(du)影(ying)響更大(da)，其中直(zhi)線度(du)是(shi)關(guan)鍵(jian)，在加(jia)工(gong)(gong)(gong)過程中直(zhi)線度(du)的(de)(de)保證難(nan)做到，對行程較(jiao)長(chang)的(de)(de)液壓缸(gang)來說，液壓缸(gang)缸(gang)體內(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞(sai)桿表面的(de)(de)直(zhi)線度(du)是(shi)影(ying)響液壓缸(gang)低(di)速(su)穩定(ding)性的(de)(de)主要(yao)因(yin)素。

現象(xiang)（一）：機械損傷

原因：

1.在配合面上有傷(shang)痕(hen)

2.含(han)有金屬類(lei)雜物(wu)或其它(ta)雜質(zhi)

3.裝配時配合(he)面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗(xi)干凈零件(jian)，不允(yun)許有任何雜質進入

2.改(gai)善系(xi)統過(guo)濾裝置，按時(shi)更換系(xi)統介(jie)質

3.加大配合面的倒角，并使之盡量光滑，去掉毛刺和飛邊

原因：

1.配合(he)間隙(xi)設計(ji)過大

2.系統壓力過高

3.支撐(cheng)環剛(gang)度(du)不夠產生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增(zeng)加一(yi)道緩沖(chong)密封

3.重新選(xuan)擇密封材料(liao)

4.更改支撐環材料(liao)或尺寸