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液壓缸(gang)結構基(ji)本(ben)上可以分為缸(gang)筒(tong)(tong)和(he)缸(gang)蓋、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)和(he)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)五個部分。今天威海力(li)建(jian)小(xiao)編著(zhu)重帶著(zhu)大家了解一下缸(gang)筒(tong)(tong)和(he)缸(gang)蓋。

 缸筒和(he)缸蓋

一般(ban)來說，缸筒(tong)和(he)(he)缸蓋的(de)結(jie)構(gou)形式(shi)和(he)(he)其使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)材料有關。工(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄鐵；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄鋼(gang)(gang)或(huo)鍛鋼(gang)(gang)。法蘭連接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單，容易(yi)加(jia)工(gong)(gong)，也容易(yi)裝拆(chai)，但外形尺(chi)寸(cun)和(he)(he)重量都較(jiao)大(da)(da)，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)鑄鐵制(zhi)的(de)缸筒(tong)上(shang)。半環連接(jie)(jie)式(shi)，它(ta)的(de)缸筒(tong)壁(bi)(bi)部因開了(le)環形槽而(er)削(xue)弱了(le)強度，為此有時要加(jia)厚缸壁(bi)(bi)，它(ta)容易(yi)加(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆(chai)，重量較(jiao)輕，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)或(huo)鍛鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)缸筒(tong)上(shang)。螺紋連接(jie)(jie)式(shi)，它(ta)的(de)缸筒(tong)端部結(jie)構(gou)復雜(za)，外徑加(jia)工(gong)(gong)時要求保(bao)證內外徑同心(xin)，裝拆(chai)要使(shi)用(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)具，它(ta)的(de)外形尺(chi)寸(cun)和(he)(he)重量都較(jiao)小(xiao)，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)或(huo)鑄鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)缸筒(tong)上(shang)。拉桿(gan)連接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)的(de)通用(yong)(yong)(yong)性大(da)(da)，容易(yi)加(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆(chai)，但外形尺(chi)寸(cun)較(jiao)大(da)(da)，且(qie)較(jiao)重。焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單，尺(chi)寸(cun)小(xiao)，但缸底處內徑不易(yi)加(jia)工(gong)(gong)，且(qie)可(ke)能引(yin)起變形。

叉車(che)液壓(ya)系統常見的故(gu)障檢查與排除

叉車的(de)(de)主要(yao)液壓作業部分(fen)有起升缸(gang)和(he)傾(qing)斜(xie)缸(gang)，其故障(zhang)的(de)(de)檢查與排除方法(fa)列舉如下(xia) ：

1、叉車空載時不能(neng)起升和(he)傾斜

故障檢(jian)查(cha)1：系統油量不足

故(gu)障(zhang)排除：加油(you)至油(you)標線。

故障排除2：齒(chi)輪泵排量不足齒(chi)頂隙和齒(chi)側隙過大

故障(zhang)檢查：更(geng)換油(you)泵或零件

故障檢查3：多路閥(fa)進(jin)油路堵塞

故障排除：疏通多路閥油路

液(ye)壓(ya)油缸運動(dong)時(shi)出現(xian)(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)(de)運動(dong)狀態就屬于爬行現(xian)(xian)象，這種現(xian)(xian)象尤在低速(su)運動(dong)時(shi)容(rong)易(yi)發(fa)生，這是(shi)液(ye)壓(ya)缸主要的(de)(de)故障之一。發(fa)生液(ye)壓(ya)缸爬行現(xian)(xian)象的(de)(de)原因有液(ye)壓(ya)缸之外的(de)(de)原因及(ji)液(ye)壓(ya)缸自(zi)身的(de)(de)原因。

液(ye)壓缸之外的(de)原因如下(xia):

①運動機(ji)構剛(gang)度(du)太小，形成彈性系統(tong)排(pai)除方法(fa)：適(shi)當提高有關組件(jian)的剛(gang)度(du)，減小彈性變形。

②液壓缸安裝位置精度差(cha)。

③相對運(yun)動(dong)件(jian)間(jian)靜摩(mo)擦(ca)因數(shu)與動(dong)摩(mo)擦(ca)因數(shu)之間(jian)差別太(tai)大(da)，即摩(mo)擦(ca)力(li)變化太(tai)大(da)排除方法：在相對運(yun)動(dong)表面之間(jian)涂一層防爬(pa)油(you)（如二硫化鉬潤滑油(you)），并保證良好的潤滑條件(jian)。

④導軌的制造與裝配(pei)質量(liang)差，使摩擦力增加，受力情況不(bu)好(hao)排(pai)除方(fang)法：提高制造與裝配(pei)質量(liang)。

⑤油(you)液(ye)中混(hun)入(ru)空(kong)氣(qi)，工作(zuo)介質形成彈性(xing)體，這是(shi)漢力達液(ye)壓(ya)缸運(yun)動有爬行現象(xiang)的重要原(yuan)因之一。