冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金屬(shu)的(de)接觸(chu)電位(wei)差(cha)造成(cheng)的(de)腐蝕(shi)，只發(fa)生(sheng)在活(huo)塞接觸(chu)到的(de)部位(wei)，而且腐蝕(shi)是成(cheng)點狀發(fa)生(sheng)的(de)。與(yu)上述相(xiang)同，中間夾(jia)有水分時，會促(cu)使(shi)腐蝕(shi)的(de)發(fa)展。與(yu)鑄件相(xiang)比，銅(tong)合金的(de)接觸(chu)電位(wei)差(cha)要高(gao)，因(yin)此銅(tong)合金的(de)腐蝕(shi)程度較嚴(yan)重。
c.因接觸電位差形成的(de)腐蝕(shi)。接觸電位差腐蝕(shi)，對于長時間運轉的(de)液壓(ya)缸(gang)來(lai)說，不易發(fa)生；對于長期停止不用(yong)的(de)液壓(ya)缸(gang)來(lai)講是(shi)常見(jian)的(de)故障。
現象(xiang)（一）：唇口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經(jing)唇(chun)口側加開泄壓孔或(huo)者改用組合類雙作用密封
現(xian)象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內(nei)有殘留空氣在運行時，空氣在密封處聚(ju)集壓縮升溫(wen)產(chan)生(sheng)密封焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在(zai)油缸起(qi)動之前，盡量排盡油缸內空氣
2.油缸(gang)起動(dong)時，不(bu)要立(li)即(ji)開到高速
3.當用U形圈(quan)時在其谷部(bu)加入潤滑(hua)脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材料不(bu)相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封(feng)受(shou)潮或者在空氣中暴(bao)露時(shi)間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高(gao)溫密封件材料
2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的(de)密封(feng)件材(cai)料
3.換新介質
4.不(bu)要將密封(feng)件長(chang)時(shi)間暴露在大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求對(dui)密封(feng)進(jin)行保存(cun)
現象(xiang)（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓(ya)力迅速(su)上升或(huo)者(zhe)缸(gang)壁膨脹，油(you)液進入間(jian)隙，壓(ya)力形成對密封的(de)下行作用，串漏形成
2.密封環未(wei)設計(ji)泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密(mi)封(feng)環設計留有泄壓(ya)槽(cao)(cao)，油液(ye)通過泄壓(ya)槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產(chan)生密(mi)封(feng)
原因：
1.運(yun)動(dong)速度(du)太(tai)快
2.有偏心運(yun)動
3.滑動面粗糙度不均勻(yun)
4.安裝(zhuang)時(shi)扭轉
防止措施：
1.改(gai)用唇(chun)形(xing)密封(feng)
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不(bu)合理導(dao)致(zhi)壓縮率(lv)太(tai)大：沒(mei)有考慮(lv)到材料由(you)(you)于(yu)熱(re)量及化學介質引起的變(bian)形，或由(you)(you)于(yu)壓力過(guo)大引起
防止措施：
1.溝槽的(de)設計應考慮(lv)到材料(liao)由于溫(wen)度及(ji)化學(xue)介質(zhi)引(yin)起(qi)的(de)變形
