
威(wei)海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東(dong)省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
4.液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內孔表面劃(hua)傷的(de)(de)不良后果及(ji)快速(su)修復方法:① 劃(hua)傷溝(gou)槽擠出的(de)(de)材料屑沫會嵌(qian)入密封(feng)件,運行(xing)時在損壞密封(feng)件工(gong)作部位的(de)(de)同時,可能(neng)造成新的(de)(de)劃(hua)傷區域痕路。
② 惡化缸筒內壁(bi)的(de)表面粗糙(cao)度,增大摩擦(ca)力,易產生爬行現象(xiang)。
③ 加重(zhong)液壓缸(gang)的內(nei)泄漏,使液壓缸(gang)工(gong)作效(xiao)率(lv)降低。引起(qi)缸(gang)體內(nei)孔表面(mian)劃傷的主要原因如(ru)下。
(1)裝配(pei)液壓缸時造成的傷(shang)痕(hen)





(2)不(bu)嚴重的(de)運行(xing)磨損痕(hen)跡
① 活塞(sai)滑(hua)動(dong)表面的傷痕(hen)轉移活塞(sai)安裝(zhuang)之前,其(qi)滑(hua)動(dong)表面上(shang)帶有傷痕(hen),未(wei)加處(chu)理(li),原封不動(dong)地(di)進行安裝(zhuang),這些傷痕(hen)將反過(guo)來使缸壁內(nei)表面劃傷。因(yin)此,安裝(zhuang)前,對這些傷痕(hen)必(bi)須(xu)做(zuo)充分的修整。
② 活塞(sai)滑(hua)動(dong)表面面壓過大造(zao)成的(de)(de)燒(shao)結現象因(yin)活塞(sai)桿自(zi)重作用使(shi)活塞(sai)傾斜,出現別(bie)勁現象,或者(zhe)由于(yu)橫向載荷等的(de)(de)作用,使(shi)活塞(sai)滑(hua)動(dong)表面的(de)(de)壓力上(shang)升,將引(yin)起燒(shao)結現象。在液(ye)壓缸設計時必(bi)須研究它的(de)(de)工作條(tiao)件(jian),對(dui)于(yu)活塞(sai)和襯套的(de)(de)長度以及間(jian)隙等尺寸必(bi)須加以充(chong)分注(zhu)意。
液壓油缸(gang)運動(dong)時(shi)(shi)出現跳躍式(shi)時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走(zou)的(de)(de)運動(dong)狀(zhuang)態就屬(shu)于爬行(xing)現象,這種現象尤(you)在低速運動(dong)時(shi)(shi)容易發(fa)生(sheng),這是(shi)液壓缸(gang)主要的(de)(de)故障之(zhi)一。發(fa)生(sheng)液壓缸(gang)爬行(xing)現象的(de)(de)原因有(you)液壓缸(gang)之(zhi)外(wai)的(de)(de)原因及液壓缸(gang)自身的(de)(de)原因。
液(ye)壓(ya)缸之外的原因如下:
①運動機構剛(gang)度太小,形(xing)成(cheng)彈(dan)性(xing)系統(tong)排除方法:適當提高(gao)有關組件的剛(gang)度,減(jian)小彈(dan)性(xing)變形(xing)。
②液壓缸安裝位(wei)置精度差。
③相對運(yun)動件(jian)間靜摩擦(ca)因數與動摩擦(ca)因數之(zhi)間差別太大(da),即摩擦(ca)力變化(hua)太大(da)排除方法:在相對運(yun)動表面之(zhi)間涂一層防爬油(you)(如二硫化(hua)鉬潤(run)滑(hua)油(you)),并保證良好的(de)潤(run)滑(hua)條(tiao)件(jian)。
④導軌(gui)的制(zhi)造與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量(liang)(liang)差,使(shi)摩(mo)擦力增加(jia),受力情況不好排(pai)除方法:提(ti)高制(zhi)造與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量(liang)(liang)。
⑤油液中混入空(kong)氣,工作(zuo)介質形成彈性(xing)體(ti),這是漢力(li)達(da)液壓缸(gang)運(yun)動有爬行現(xian)象的(de)重(zhong)要原因(yin)之一。
