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外(wai)泄漏(lou)(lou)是指油液從各密封不(bu)嚴處泄漏(lou)(lou)到液壓缸外(wai)面的大(da)氣(qi)中,常(chang)見的外(wai)泄漏(lou)(lou)有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工(gong)程機械液壓缸的(de)缸套(tao)與(yu)缸蓋較(jiao)多采(cai)用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處加0形密封圈。當此處發生(sheng)漏油現象時多為O形圈損壞,只要(yao)更換(huan)合適的(de)新O形圈即可解(jie)決(jue)問(wen)題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當(dang)有漏油(you)現(xian)象發(fa)生(sheng)時,除更換密(mi)封圈外(wai),還應(ying)檢查活塞(sai)桿(gan)(gan)是否損(sun)(sun)傷(shang)。若活塞(sai)桿(gan)(gan)有損(sun)(sun)傷(shang),可用(yong)(yong)油(you)將其清洗干凈,干燥(zao)后用(yong)(yong)金屬膠涂(tu)抹在損(sun)(sun)傷(shang)處,再用(yong)(yong)活塞(sai)桿(gan)(gan)油(you)封在活塞(sai)桿(gan)(gan)上來(lai)回(hui)移動(dong)刮去多(duo)余(yu)的(de)膠,等膠完全(quan)固(gu)化后再投入使用(yong)(yong)。若導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨損(sun)(sun),可加工一個內徑略(lve)小的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)更換。經驗表明,安裝(zhuang)(zhuang)加工新(xin)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后,如果油(you)封僅(jin)能用(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則新(xin)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的(de)內徑尺寸(cun)應(ying)比原來(lai)減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既可以正(zheng)確安裝(zhuang)(zhuang)密(mi)封圈又可以彌補(bu)磨損(sun)(sun)的(de)間(jian)隙,從而能更好地(di)起到(dao)密(mi)封作(zuo)用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎(hu)所有(you)的液壓(ya)系統在使(shi)用一段時(shi)間后(hou),由(you)于沖擊(ji)和振動會造成管接(jie)(jie)頭松動。管接(jie)(jie)頭的漏油(you)主(zhu)要與連接(jie)(jie)處的加工(gong)精度、緊固(gu)強(qiang)度及(ji)(ji)有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此當發現此處漏油(you),除檢查(cha)(cha)密封(feng)圈的密封(feng)情況外,還應檢查(cha)(cha)接(jie)(jie)頭是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰緊以及(ji)(ji)接(jie)(jie)觸面有(you)無傷痕(hen)等,必(bi)要時(shi)加以更(geng)換或修(xiu)復。

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內泄(xie)漏是(shi)指在液壓(ya)缸內部油(you)液從(cong)高壓(ya)腔(qiang)通(tong)過(guo)(guo)各(ge)種間隙(xi)向低壓(ya)腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如(ru)能(neng)通(tong)過(guo)(guo)正規的(de)測量程(cheng)序(xu)來判斷則更好。引(yin)起此處(chu)內漏的(de)主要(yao)原因:

1.缸套內(nei)壁和活塞磨損(sun)致(zhi)使間隙增大超(chao)差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上密(mi)封圈(quan)(Y型(xing)密(mi)封圈(quan)較多(duo))磨損、劃(hua)傷、老(lao)化致使(shi)密(mi)封不嚴。

3.當(dang)活塞桿受力(li)不當(dang)或導(dao)向套與(yu)活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁(bi)某一方(fang),活塞的傾斜或偏磨造(zao)成內漏。

4.缸套內(nei)壁加工(gong)時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超差或使用中局部(bu)磨損導致內(nei)漏。因(yin)此,當有內(nei)漏時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。

缸套(tao)的(de)(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)(de)方法(fa),然后配以加大(da)直徑的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料,若新(xin)更換的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能用3個月(yue)(yue)左右,則新(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸應比原來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用1個月(yue)(yue)左右,則新(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸應比原來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑可(ke)以有效地提高密封(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊緊(jin)貼在(zai)缸壁和(he)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初始(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)作用。自己加工(gong)(gong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選(xuan)用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。

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按實現速度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的方(fang)式可(ke)分(fen)為(wei)閥(fa)(fa)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統和(he)泵(beng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統。閥(fa)(fa)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是通過改(gai)變節(jie)(jie)流(liu)口(kou)的開度來控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)量(liang)，從而控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)速度。按節(jie)(jie)流(liu)口(kou)與執行器(qi)的相對(dui)位置可(ke)分(fen)為(wei)進(jin)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)(jie)流(liu)。比(bi)如壓路機、裝(zhuang)載機的轉(zhuan)向系(xi)統。

泵(beng)(beng)控系統是(shi)通(tong)過改變(bian)泵(beng)(beng)的排量來控制流量，從(cong)而控制速度，效率較高。

液壓(ya)系統的(de)技術特點

液壓(ya)系(xi)統作為一種傳動技術，有其突出的優點(dian)：

能(neng)產(chan)生很大的力，而且控(kong)制(zhi)容(rong)易(yi)。

可(ke)(ke)以用泵(beng)很容易地得(de)到很高(gao)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油，把(ba)此壓(ya)力(li)(li)油送入液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)后(hou)即(ji)可(ke)(ke)產生很大的(de)(de)力(li)(li)。例如令缸(gang)(gang)徑為(wei)(wei)30CM、壓(ya)力(li)(li)為(wei)(wei)20MPa,由缸(gang)(gang)產生的(de)(de)力(li)(li)可(ke)(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之(zhi)所以廣泛地應用于壓(ya)力(li)(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注(zhu)塑機(ji)上，就是因為(wei)(wei)可(ke)(ke)以簡單地得(de)到這樣大的(de)(de)力(li)(li)。