液壓缸銷售-HSG型工程用液壓缸銷售-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密(mi)封圈(quan)(quan)在(zai)低(di)壓(ya)(ya)下(xia)使(shi)用(yong)時(shi)，與(yu)U形密(mi)封圈(quan)(quan)比較，由于面壓(ya)(ya)較高、動(dong)靜摩擦(ca)(ca)阻(zu)(zu)力(li)(li)之差較大，容(rong)易產生(sheng)滑(hua)移(yi)或爬行(xing)；U型(xing)密(mi)封圈(quan)(quan)的面壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力(li)(li)的提(ti)高而(er)增大，雖然密(mi)封效(xiao)果也相應提(ti)高，但(dan)動(dong)靜摩擦(ca)(ca)阻(zu)(zu)力(li)(li)之差也變大，內壓(ya)(ya)增加(jia)，影響橡膠彈(dan)性，由于唇(chun)緣(yuan)的接觸阻(zu)(zu)力(li)(li)增大，密(mi)封圈(quan)(quan)將(jiang)會傾(qing)翻及唇(chun)緣(yuan)伸長，也容(rong)易引起(qi)滑(hua)移(yi)或爬行(xing)，為防止其(qi)傾(qing)翻可(ke)采(cai)用(yong)支承環保持其(qi)穩定。
修復工藝：
1、用(yong)氧-乙que火焰烤劃傷部位（掌握溫度(du)，避免表面退火），將(jiang)常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺(jian)。
2、將劃傷部(bu)位用角(jiao)磨(mo)(mo)機表面處理(li)，打磨(mo)(mo)深度1毫米以上，并沿導軌打磨(mo)(mo)出(chu)溝(gou)槽，燕尾槽。劃傷兩端(duan)鉆孔加深，改變受力情況。
3、用脫脂(zhi)棉蘸丙tong或(huo)無(wu)水乙醇將表面(mian)清洗干凈。（威海(hai)力建液壓設備廠）
零(ling)部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)的(de)影(ying)響問題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)制造(zao)過程(cheng)中(zhong)(zhong)應(ying)嚴(yan)格控制缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和活塞桿表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)，特別是幾何精度(du)，尤其(qi)(qi)直(zhi)線度(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)(zhong)，活塞桿表面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上(shang)是車后磨削，保證(zheng)直(zhi)線度(du)問題(ti)不大，但對于缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其(qi)(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等，但由于國(guo)內(nei)(nei)材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎水(shui)平(ping)較國(guo)外有差(cha)距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)線度(du)差(cha)，壁(bi)(bi)厚不均勻、硬度(du)不均勻等因素，往往直(zhi)接影(ying)響缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)線度(du)，因此建議采用(yong)鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨，則必須(xu)首先(xian)提(ti)高(gao)管材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)線度(du)。
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在允許的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)缸體壁厚安全系數盡量選大(da)一些，使缸體厚壁增加，特(te)別是高(gao)壓(ya)(ya)工(gong)況(kuang)下(xia)使用的(de)(de)油缸，以減小(xiao)油壓(ya)(ya)下(xia)的(de)(de)缸體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)(de)缸體也會引起液(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬(pa)行(xing)。
