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供(gong)應(ying)信息(xi)
力建工程液壓缸(圖)-工程用液壓缸生產-工程用液壓缸
力建工程液壓缸(圖)-工程用液壓缸生產-工程用液壓缸

 威海力建液(ye)壓設備廠

經營模式:生產加工

地(di)址:山(shan)東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園

主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統

 業務熱(re)線(xian):

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)運動時(shi)出現跳躍(yue)式時(shi)停時(shi)走的(de)運動狀態就屬于(yu)爬行現象(xiang),這種(zhong)現象(xiang)尤在低(di)速運動時(shi)容易發生(sheng),這是液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)主(zhu)要的(de)故障之(zhi)一。發生(sheng)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現象(xiang)的(de)原(yuan)因(yin)有液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的(de)原(yuan)因(yin)及液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)自身(shen)的(de)原(yuan)因(yin)。


液(ye)壓缸(gang)之(zhi)外的原因如下:

①運(yun)動機構剛度太(tai)小(xiao),形(xing)成彈(dan)性系統排除(chu)方法:適當提高有關組件的(de)剛度,減小(xiao)彈(dan)性變形(xing)。

②液壓缸安裝位置(zhi)精(jing)度差。

③相(xiang)對(dui)運動件間(jian)靜摩擦因(yin)數與動摩擦因(yin)數之間(jian)差別太(tai)大,即摩擦力變化太(tai)大排除方(fang)法:在(zai)相(xiang)對(dui)運動表面之間(jian)涂一層防爬油(如二硫(liu)化鉬潤滑(hua)油),并保證(zheng)良好的潤滑(hua)條件。

④導軌的(de)制造與(yu)裝配質量差,使摩(mo)擦(ca)力增(zeng)加,受力情況不好排除方法:提高制造與(yu)裝配質量。

⑤油液中混(hun)入空氣,工作介質形成(cheng)彈性體,這是漢力達液壓缸運動有爬行(xing)現象的重要原(yuan)因之一。









1、按照結(jie)構特點分:活塞式、柱塞式和(he)擺動式

2、按照作用方式分:單作用和雙作用

單(dan)作用液(ye)壓(ya)缸(gang)只能使活塞(或柱塞)做(zuo)單(dan)方向(xiang)運(yun)動(dong),即壓(ya)力(li)只通(tong)向(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)一腔,而反方向(xiang)運(yun)動(dong)則必(bi)須依靠外力(li)(如(ru)彈簧離或自重等)來(lai)實(shi)現(xian);雙作用液(ye)壓(ya)缸(gang),在(zai)兩(liang)個方向(xiang)的(de)運(yun)動(dong)都由壓(ya)力(li)油推動(dong)來(lai)實(shi)現(xian)。

3、按使用(yong)壓力(li)分(fen)

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)對(dui)于液(ye)壓(ya)(ya)機械來(lai)說是非常重要(yao)的一個(ge)(ge)部件(jian),在整個(ge)(ge)液(ye)壓(ya)(ya)機械中扮(ban)演一個(ge)(ge)執行元件(jian)的角色,整個(ge)(ge)過程中液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)就是把液(ye)壓(ya)(ya)能轉(zhuan)換成機械能。依據JIB-B8354規范,液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)依照使用(yong)壓(ya)(ya)力(li)可以分為下列規格。

主機類型 設計壓力(li)(Mpa)

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中(zhong)壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸 21MPa以上

上述圖片僅(jin)供參考,詳細產品詳情(qing)請(qing)咨詢我(wo)(wo)們(men),更多(duo)型號請(qing)訪問我(wo)(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)(wo)們(men)了解"。謝謝

現象(xiang)(一):唇(chun)口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞(sai)頭靠(kao)經唇口側加開泄壓孔或者改(gai)用組(zu)合類雙作(zuo)用密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統(tong)內有殘留空(kong)(kong)氣在運行時(shi),空(kong)(kong)氣在密封(feng)處聚集(ji)壓縮升(sheng)溫(wen)產(chan)生密封(feng)焦燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油缸起動之(zhi)前(qian),盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣

2.油缸起動(dong)時(shi),不要立即(ji)開到高速(su)

3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入潤滑(hua)脂,以防空(kong)氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠(jiao)材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者在空氣(qi)中暴露時間過長超(chao)過庫(ku)存(cun)期限導致材料老(lao)化

防止措施:

1.降低(di)溫度,或者更換耐(nai)高溫密封件材料(liao)

2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)(feng)件長時間暴露(lu)在大氣中,嚴格按照密(mi)封(feng)(feng)庫(ku)存(cun)要求對(dui)密(mi)封(feng)(feng)進行保存(cun)


李建波先生

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 威海力建液壓(ya)設(she)備廠 

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