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.減(jian)(jian)少沖擊和振動。為了(le)減(jian)(jian)少承受沖擊和振動的(de)管接頭松動引起(qi)的(de)泄漏,可以(yi)(yi)采取以(yi)(yi)下措施:

(1)使用減震(zhen)支(zhi)架固定所有管子以(yi)便吸收(shou)沖擊和振動;

(2)使用低沖(chong)擊(ji)閥或(huo)蓄能器來減少(shao)沖(chong)擊(ji);

(3)適(shi)當布(bu)置(zhi)壓力(li)控制閥來保護系統的所有(you)元(yuan)件;

(4)盡量(liang)減少管(guan)接(jie)頭(tou)的使用數量(liang),管(guan)接(jie)頭(tou)盡量(liang)用焊接(jie)連接(jie);

(5)使用直螺(luo)紋接(jie)頭,三通接(jie)頭和彎頭代替錐管螺(luo)紋接(jie)頭;

(6)盡量用回油塊代替各個配管;

(7)針對使用的(de)高壓(ya)力(li),規定安裝(zhuang)時(shi)使用螺栓(shuan)的(de)扭矩和(he)堵頭扭矩,防止結合面和(he)密封(feng)件被(bei)蠶(can)食(shi);

(8)正確安裝管接頭

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在設(she)計和加工(gong)環節中要(yao)充分考慮影響泄漏(lou)的重(zhong)要(yao)因(yin)素密(mi)封溝槽(cao)的設(she)計和加工(gong)。美國汽(qi)車行(xing)業工(gong)程(cheng)師協會(SAE)推(tui)薦以下兩(liang)種防止油口漏(lou)油的解決辦法(fa)。

①SAE直螺紋“O”形(xing)(xing)圈油口(kou)：密封靠“O”形(xing)(xing)圈，連接靠直螺紋;

②SAE4螺栓法蘭：適(shi)用于較大油口(kou)。

另(ling)外，密封(feng)件的選擇(ze)也是非常重要的，密封(feng)表面的粗糙度通常靜密封(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密封(feng)表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在(zai)開始多方面考慮(lv)泄漏的影響(xiang)因素(su)，將會給(gei)以后的生(sheng)產中帶來無(wu)法估量的損失。

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液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)工(gong)作方(fang)式是(shi)閥(fa)(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)(fa)芯相(xiang)對(dui)運動，這種工(gong)作方(fang)式不可避免(mian)的(de)(de)(de)就是(shi)磨(mo)損。液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)(fa)芯進行相(xiang)對(dui)運動的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中，會不斷的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦，在工(gong)作一段時間(jian)后，液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元件之間(jian)的(de)(de)(de)尺寸(cun)、形(xing)狀、質量等發(fa)生變(bian)化，不再是(shi)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特性，在液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作中就會失效，出(chu)現故障(zhang)。例如，在液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作中，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間(jian)因為長時間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦、磨(mo)損，造成零件之間(jian)的(de)(de)(de)配(pei)合度不好，在液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)中，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起(qi)到(dao)減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用。