液壓系統生產商-力建車輛用液壓缸-加煤液壓系統生產商
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山(shan)東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件的(de)要求(qiu)。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件在剛性固定表(biao)(biao)面(mian)之間防(fang)止油液(ye)外泄。合(he)(he)理設計(ji)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺(chi)寸及公差,使安裝后的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件到一(yi)定擠壓產(chan)生變(bian)形以便填塞配(pei)合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)的(de)微觀凹陷(xian),并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件內應力(li)提(ti)高到高于被密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)壓力(li)。隨著(zhu)配(pei)合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)的(de)運動(dong)(dong),靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)就(jiu)成(cheng)了動(dong)(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗(cu)糙的(de)配(pei)合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)將(jiang)(jiang)磨(mo)損密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件,變(bian)動(dong)(dong)的(de)間隙將(jiang)(jiang)蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件邊緣。
上(shang)述圖片僅(jin)供參考，詳細產品詳情(qing)請咨詢(xun)我(wo)(wo)們(men)，更多型號請訪(fang)問(wen)我(wo)(wo)們(men)的網站或致(zhi)電(dian)我(wo)(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
.合(he)理設計(ji)安裝板。當(dang)閥(fa)組或(huo)底板用(yong)螺栓固定在安裝面(mian)上時,為了得到滿(man)意的(de)初始密封和防(fang)止密封件被(bei)擠出溝槽和被(bei)磨損,安裝面(mian)要(yao)平(ping)直,密封面(mian)要(yao)求(qiu)精(jing)加(jia)工,表面(mian)粗糙(cao)度要(yao)達(da)到0.8μm,平(ping)面(mian)度要(yao)達(da)到0.01/100mm。表面(mian)不能有徑向劃痕,連接(jie)螺釘的(de)預緊力要(yao)足(zu)夠(gou)大(da),以防(fang)止表面(mian)分離。
外(wai)(wai)泄(xie)漏是(shi)指(zhi)油液(ye)(ye)從(cong)各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏到液(ye)(ye)壓(ya)缸外(wai)(wai)面的(de)大氣中,常見的(de)外(wai)(wai)泄(xie)漏有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處(chu)加0形密封圈。當(dang)此處(chu)發生漏油現象時多為(wei)O形圈損壞(huai),只要更換合(he)適的新O形圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油現象發生時,除(chu)更換密封(feng)(feng)圈(quan)外,還(huan)應檢查(cha)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)是否損(sun)傷(shang)。若(ruo)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)有損(sun)傷(shang),可(ke)用(yong)油將其清(qing)洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后用(yong)金(jin)屬膠涂抹在損(sun)傷(shang)處,再用(yong)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)油封(feng)(feng)在活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)上來回移動刮去多余(yu)的膠,等(deng)膠完全固化后再投入使(shi)用(yong)。若(ruo)導向(xiang)(xiang)套磨損(sun),可(ke)加工一(yi)個內徑略小的導向(xiang)(xiang)套來更換。經(jing)驗表明,安裝加工新(xin)導向(xiang)(xiang)套后,如果油封(feng)(feng)僅能用(yong)1個月左右,則新(xin)導向(xiang)(xiang)套的內徑尺寸應比原來減小0.15mm。這樣,新(xin)的導向(xiang)(xiang)套既(ji)可(ke)以(yi)正確安裝密封(feng)(feng)圈(quan)又可(ke)以(yi)彌(mi)補磨損(sun)的間隙,從而(er)能更好地起(qi)到密封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)的(de)(de)液(ye)壓系(xi)統在使(shi)用一段時(shi)間后,由于沖擊(ji)和振動會造成管(guan)接(jie)頭(tou)松動。管(guan)接(jie)頭(tou)的(de)(de)漏油主(zhu)要與連接(jie)處的(de)(de)加工(gong)精度(du)、緊固強度(du)及(ji)有(you)沒(mei)有(you)毛(mao)刺等(deng)因素(su)有(you)關,因此當(dang)發現此處漏油,除(chu)檢(jian)查密封圈的(de)(de)密封情況外(wai),還應檢(jian)查接(jie)頭(tou)是否(fou)正確裝(zhuang)配、是否(fou)可靠擰緊以及(ji)接(jie)觸面有(you)無傷痕(hen)等(deng),必要時(shi)加以更(geng)換或修復。
上述圖片僅供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解(jie)'。謝謝
液壓(ya)傳動(dong)是(shi)一門新的技(ji)術，起源于1654年帕斯卡提出(chu)的靜壓(ya)傳動(dong)原理。它(ta)是(shi)以液體為工(gong)作介質，通過能(neng)量轉換裝置(zhi)來進行能(neng)量傳遞的一種(zhong)傳動(dong)形式。液壓(ya)傳動(dong)具(ju)有如下優點:
①工(gong)作(zuo)液體可以用管(guan)道輸(shu)送到任何位置(zhi);
②執行(xing)元件的布(bu)置不受方位限制,借助油管的連接可(ke)以方便靈活地布(bu)置傳動(dong)機構;
③液壓傳動(dong)能(neng)將原(yuan)動(dong)機的旋轉運動(dong)變為直(zhi)線運動(dong);
④可以方便(bian)地實現無級調速;
⑤載荷控(kong)(kong)制(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)以(yi)及方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)容(rong)易實現(xian),也容(rong)易進行(xing)集中控(kong)(kong)制(zhi)、搖控(kong)(kong)和自(zi)動控(kong)(kong)制(zhi);
⑥液壓(ya)傳動平穩無振動;
⑦具(ju)有良(liang)好的潤滑條件(jian)可提高液壓元件(jian)工作的可靠性和使(shi)用壽(shou)命(ming);
⑧液壓元件有(you)利于實現標準化、系列(lie)化和通(tong)用(yong)化。
因此(ci)，液(ye)壓傳動在國(guo)民經濟各(ge)部(bu)門中得到了廣泛的應用。
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