
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營(ying)模(mo)式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
動,除本身具有(you)一定的振幅和頻率外,同時還伴(ban)隨(sui)著(zhu)噪(zao)(zao)聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓(ya)系統引起故障,也有(you)害于人類身體健康。所以,在液(ye)壓(ya)傳動中通(tong)常把噪(zao)(zao)聲(sheng)級限制在80dB以下(xia)。液(ye)壓(ya)系統產(chan)生噪(zao)(zao)聲(sheng)的原因主要(yao)有(you)以下(xia)幾(ji)個(ge)方(fang)面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶(dai)輪、聯軸器(qi)、齒輪、回轉體的不平(ping)衡和滾動(dong)軸承(cheng)的滾動(dong)體發生振動(dong);
2)液壓泵軸與電機軸不同心或聯(lian)軸器松動;
3)管(guan)道(dao)支承(cheng)不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝配精度不高;
2)泵(beng)的(de)“困(kun)油”未得到圓滿解決(jue),流(liu)量和壓力(li)脈(mo)動較(jiao)大;
3)軸承質量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進(jin)入空氣是(shi)液壓系統產生噪(zao)聲的主要原因。
液壓控制閥失(shi)靈引起(qi)的噪聲(sheng)
1)溢流(liu)閥的調(diao)壓彈簧(huang)疲勞(lao)或端面與軸心線垂直(zhi)度(du)不良;
2)閥芯上(shang)的小孔堵塞;
3)閥芯在閥體內(nei)移動不靈活;
4)閥(fa)體內(nei)流動(dong)液(ye)體對閥(fa)壁(bi)的沖(chong)擊;
5)流(liu)動液體(ti)的(de)渦(wo)流(liu)或流(liu)體(ti)剪(jian)切等。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統常(chang)用回(hui)(hui)路(lu)(lu),現代設(she)備的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統,不論其復雜(za)程度如(ru)何,總是(shi)由一(yi)些(xie)能(neng)完成(cheng)一(yi)定功(gong)能(neng)的(de)常(chang)用基(ji)(ji)本(ben)回(hui)(hui)路(lu)(lu)組成(cheng)。理解(jie)和(he)熟(shu)悉這些(xie)常(chang)用的(de)基(ji)(ji)本(ben)回(hui)(hui)路(lu)(lu),對于(yu)正確分(fen)析各種回(hui)(hui)路(lu)(lu)的(de)工(gong)作原理,掌握(wo)回(hui)(hui)路(lu)(lu)的(de)功(gong)能(neng),順利閱讀液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統圖和(he)設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統是(shi)十分(fen)重要(yao)的(de)
用(yong)(yong)流量(liang)閥和定量(liang)液壓泵組成(cheng)的(de)節流調(diao)速(su)回路(lu)雖(sui)然調(diao)節起來非常(chang)方便(bian),但是用(yong)(yong)節流閥進行調(diao)速(su)存(cun)在著速(su)度隨負(fu)載(zai)變化的(de)問題,同時油(you)液正在通過流量(liang)閥時所造成(cheng)的(de)功率(lv)損(sun)失大(da),回路(lu)效(xiao)率(lv)大(da)。
容積(ji)調速回路(lu)包括變(bian)(bian)(bian)量(liang)泵與(yu)定(ding)量(liang)執行元件(液(ye)(ye)壓(ya)缸或液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da))定(ding)量(liang)泵與(yu)變(bian)(bian)(bian)量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)以及變(bian)(bian)(bian)量(liang)泵與(yu)變(bian)(bian)(bian)量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)三種不同(tong)的組 合。
上述(shu)圖片(pian)僅(jin)供參(can)考(kao),詳細產品(pin)詳情請(qing)(qing)咨詢我(wo)們,更多型號請(qing)(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站(zhan)或致電我(wo)們了解'。謝謝
按實現(xian)速度(du)控(kong)制的(de)方(fang)式可分為(wei)閥控(kong)制系(xi)統和(he)泵控(kong)制系(xi)統。閥控(kong)制是通(tong)過改變節流(liu)口(kou)(kou)(kou)的(de)開度(du)來控(kong)制流(liu)量,從而(er)控(kong)制速度(du)。按節流(liu)口(kou)(kou)(kou)與執行器的(de)相對位置可分為(wei)進口(kou)(kou)(kou)節流(liu)、出(chu)口(kou)(kou)(kou)節流(liu)和(he)旁通(tong)節流(liu)。比(bi)如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向(xiang)系(xi)統。
泵控系統是通過改變泵的排量來控制(zhi)流量,從(cong)而控制(zhi)速(su)度(du),效率較(jiao)高。
液壓系統的技術特點
液壓(ya)系統作(zuo)為一種傳動技術,有其突(tu)出(chu)的(de)優點:
能產生(sheng)很大的力,而且控制容易。
可以用(yong)泵很(hen)容易地(di)得(de)(de)到(dao)很(hen)高的(de)壓(ya)(ya)力(li)(20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油,把此壓(ya)(ya)力(li)油送入液(ye)壓(ya)(ya)缸后即(ji)可產生(sheng)很(hen)大的(de)力(li)。例如(ru)令缸徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)為20MPa,由缸產生(sheng)的(de)力(li)可達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)技術(shu)之所(suo)以廣(guang)泛地(di)應用(yong)于壓(ya)(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)(ya)鑄機(ji)、注塑(su)機(ji)上,就是因為可以簡單地(di)得(de)(de)到(dao)這(zhe)樣大的(de)力(li)。