
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址(zhi):山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營(ying):液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)在液壓(ya)(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)油液從高壓(ya)(ya)(ya)腔通過各種間隙(xi)向低壓(ya)(ya)(ya)腔泄(xie)漏(lou)(lou)。當然,如能通過正規的測(ce)量程序(xu)來判斷則更好。引起此(ci)處(chu)內(nei)漏(lou)(lou)的主要原因(yin):
1.缸套內壁和活(huo)塞磨損致(zhi)使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞(sai)上密(mi)封(feng)圈(quan)(Y型密(mi)封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)封(feng)不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿受(shou)力不當(dang)或導向套與(yu)活(huo)塞(sai)桿之間的(de)間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某一方(fang),活(huo)塞(sai)的(de)傾斜或偏(pian)磨造成(cheng)內漏(lou)。
4.缸套內(nei)壁加工(gong)時(shi),圓度、圓柱度超差或(huo)使用(yong)中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因此(ci),當有內(nei)漏(lou)時(shi),應(ying)首先對各配合零件進行嚴(yan)格檢查。
缸套的(de)(de)(de)(de)(de)修復多(duo)采(cai)用(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)(de)(de)方法(fa),然(ran)后配以加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)。據有(you)關資料,若(ruo)新更換的(de)(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)能用(yong)3個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)原來(lai)增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)原來(lai)增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活塞(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)以有(you)效地提高密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞(sai)(sai)上(shang)起到(dao)初始密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工活塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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液(ye)壓(ya)(ya)傳動是(shi)一門新(xin)的(de)技(ji)術,起源于1654年帕斯卡提(ti)出的(de)靜壓(ya)(ya)傳動原理。它是(shi)以液(ye)體為(wei)工(gong)作(zuo)介質,通過能(neng)量轉換裝置來進行(xing)能(neng)量傳遞的(de)一種傳動形式(shi)。液(ye)壓(ya)(ya)傳動具(ju)有如(ru)下(xia)優點:
①工作液體(ti)可以(yi)用(yong)管道輸送到任何位置(zhi);
②執行元件的布置(zhi)(zhi)不受(shou)方位限制(zhi),借助(zhu)油(you)管(guan)的連(lian)接可(ke)以方便靈活地(di)布置(zhi)(zhi)傳(chuan)動機構;
③液壓(ya)傳動能將(jiang)原動機的旋轉運動變為直線運動;
④可以方便地(di)實現無級調速;
⑤載荷控制(zhi)、速度控制(zhi)以及方向控制(zhi)容(rong)(rong)易實現,也容(rong)(rong)易進行集中控制(zhi)、搖控和自動控制(zhi);
⑥液壓傳(chuan)動(dong)平穩(wen)無(wu)振動(dong);
⑦具(ju)有良好的潤(run)滑條件(jian)可(ke)提高(gao)液(ye)壓元件(jian)工作的可(ke)靠性和使用壽(shou)命;
⑧液壓元(yuan)件有利于實現標(biao)準化、系列(lie)化和通用化。
因此,液壓傳動在(zai)國民經(jing)濟各部門中得到了廣泛的應用。
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開(kai)式系統和(he)閉式系統:
按照液(ye)壓回路的基本構(gou)成可以把液(ye)壓系統劃(hua)分(fen)為開式(shi)系統和(he)閉式(shi)系統。
開式系統:
泵(beng)所輸出的(de)壓力油(you)在完成做(zuo)功任務(wu)后從執(zhi)行駛(shi)器返回油(you)箱。應用普(pu)遍,但(dan)油(you)箱要足(zu)夠的(de)大。有(you)油(you)缸(gang)的(de)系統肯定是開式系統
閉式系統:
泵輸出的壓(ya)力油從(cong)執行器再返(fan)回泵,從(cong)而形(xing)成(cheng)閉式回路(lu)。多用于車輛(liang)的行走(zou)驅動,用升壓(ya)泵補油,并且用沖洗(xi)閥局(ju)部換油。
與開(kai)式(shi)回路相比,閉式(shi)回路(特別(bie)是(shi)制動時有功率回收的(de)效果),發(fa)熱量少,執行器的(de)前(qian)進、后退平穩;但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向(xiang)變量泵(beng)。