威海力建(推薦商家)-HSG型工程用液壓缸定制
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般地說，測(ce)(ce)量(liang)時造成深度不(bu)(bu)大的(de)細長(chang)形劃(hua)傷(shang)是(shi)輕微的(de)，不(bu)(bu)影響(xiang)運行(xing)精度，但如果測(ce)(ce)量(liang)桿頭(tou)尺寸調節(jie)不(bu)(bu)當，測(ce)(ce)量(liang)觸頭(tou)硬行(xing)嵌入(ru)，會造成較為重度的(de)傷(shang)痕(hen)。解決此問題的(de)對策，首(shou)先是(shi)測(ce)(ce)量(liang)出調節(jie)好的(de)測(ce)(ce)量(liang)頭(tou)的(de)長(chang)短度，此外，用(yong)一張只在(zai)測(ce)(ce)量(liang)位置上開孔的(de)紙帶，貼在(zai)缸壁內表面，即不(bu)(bu)會產生上述形狀劃(hua)痕(hen)。測(ce)(ce)量(liang)造成的(de)輕微劃(hua)痕(hen)，一般用(yong)舊砂(sha)布的(de)反面或馬糞紙即可(ke)擦(ca)去(qu)。
、液壓缸低(di)速爬行(xing)的現象
液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)活塞桿(gan)在油壓(ya)的(de)作用下伸出(chu)或縮回(hui)時(shi)，經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)(xian)速度不均勻現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)，并有時(shi)伴(ban)有振(zhen)(zhen)動(dong)和異(yi)響，從而引(yin)起(qi)整個液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機其它(ta)部件振(zhen)(zhen)動(dong)，在主機調試(shi)過(guo)程中經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)(xian)，有時(shi)速度快了，這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會(hui)減輕。除因液(ye)壓(ya)系統(tong)管路(lu)引(yin)起(qi)這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓(ya)缸(gang)自身產生(sheng)的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)也經(jing)常(chang)引(yin)發此類現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸有(you)桿(gan)(gan)腔(qiang)和無桿(gan)(gan)腔(qiang)存有(you)氣體(ti)(ti)而(er)(er)產生(sheng)(sheng)的低速爬行(xing)，由(you)于氣體(ti)(ti)混(hun)在液壓(ya)(ya)油中，在壓(ya)(ya)力的作用(yong)下，容器內體(ti)(ti)積變化，在高壓(ya)(ya)作用(yong)下甚至(zhi)發生(sheng)(sheng)氣體(ti)(ti)瞬(shun)間，從而(er)(er)引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸的速度不穩(wen)定。
１、液(ye)壓缸有(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)體而產生(sheng)的(de)低速爬行(xing)，可(ke)通過(guo)反復運行(xing)液(ye)壓缸達到(dao)排氣(qi)的(de)目的(de)，必要時(shi)在管路或液(ye)壓缸的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)壓系統工作時(shi)進行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行，可(ke)正確設計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合間(jian)(jian)隙，理(li)論上的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根(gen)據(ju)本作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到大，如都按此來(lai)設計(ji)(ji)配合間(jian)(jian)隙，對于較大缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙就顯得(de)間(jian)(jian)隙過大，實際應(ying)過程中，這類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬行現象較小(xiao)缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外此類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙一般(ban)設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行問題明顯改善。因此對大缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)建議(yi)選(xuan)用這種方(fang)法。
