
威(wei)海力(li)建液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工(gong)
地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業園
主營(ying):液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
動,除本身(shen)具有一定的振幅(fu)和頻(pin)率外,同時還(huan)伴隨著噪聲(sheng)。它(ta)不僅(jin)使液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)引起(qi)故障,也有害(hai)于(yu)人類(lei)身(shen)體(ti)健(jian)康。所(suo)以(yi),在液(ye)壓傳動中(zhong)通常(chang)把噪聲(sheng)級(ji)限制在80dB以(yi)下。液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)產生噪聲(sheng)的原因主(zhu)要(yao)有以(yi)下幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮(pi)帶輪、聯軸(zhou)器、齒(chi)輪、回轉體的不(bu)平衡和滾動軸(zhou)承的滾動體發生(sheng)振動;
2)液(ye)壓泵(beng)軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心(xin)或聯軸(zhou)器松(song)動(dong);
3)管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件(jian)加工及裝配精(jing)度(du)不(bu)高;
2)泵的“困油”未得到圓(yuan)滿解決,流量和(he)壓(ya)力脈動較大;
3)軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統(tong)(tong)進入空氣(qi)是液壓系統(tong)(tong)產生噪聲的主要原因。
液壓控(kong)制閥失(shi)靈引起的(de)噪(zao)聲
1)溢(yi)流閥(fa)的調(diao)壓彈簧疲勞或(huo)端面與軸心線垂直(zhi)度不(bu)良;
2)閥芯上的小孔(kong)堵塞;
3)閥(fa)芯在閥(fa)體內(nei)移動不靈(ling)活;
4)閥體內流動(dong)液(ye)體對(dui)閥壁的(de)沖擊(ji);
5)流動(dong)液體的渦流或(huo)流體剪(jian)切(qie)等。
上述圖片僅供參(can)考(kao),詳細產品詳情請(qing)咨詢我們(men)(men),更多型號請(qing)訪問我們(men)(men)的網站或致(zhi)電我們(men)(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)





液(ye)(ye)壓系統是控制(zhi)離合器、剎車、換檔等,將液(ye)(ye)體(ti)的(de)壓力能(neng)轉換為機械能(neng)。液(ye)(ye)壓系統由六(liu)個部(bu)分組成:
能源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把機(ji)械(xie)能轉(zhuan)換(huan)(huan)成流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力能的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)就是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)(shi)氣動(dong)就是(shi)(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)(shi)動(dong)力部分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力轉(zhuan)換(huan)(huan)成機(ji)械(xie)能的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)液(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)吧。控制調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)和(he)流(liu)(liu)動(dong)方向進行控制和(he)調節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen),如溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)(huan)向閥(fa)等。輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):除了(le)上面的(de)(de)3項以外,如油(you)(you)箱、過濾器、蓄能器等。傳動(dong)介質:傳遞能量(liang)的(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you):組成液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個(ge)組成部分(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)般(ban)不會(hui)歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
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開式系統和閉式系統:
按照液(ye)壓(ya)回路的基(ji)本構成可以把液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)(xi)統(tong)。
開式系統:
泵所輸出的(de)(de)壓(ya)力(li)油(you)在(zai)完成做(zuo)功任務后(hou)從(cong)執行駛器返(fan)回油(you)箱。應用普遍,但油(you)箱要足夠的(de)(de)大。有油(you)缸的(de)(de)系統肯定(ding)是(shi)開式系統
閉式系統:
泵(beng)(beng)輸(shu)出(chu)的(de)(de)壓力油(you)從執行器再返(fan)回泵(beng)(beng),從而形成(cheng)閉式回路。多用(yong)于車輛的(de)(de)行走驅動,用(yong)升壓泵(beng)(beng)補(bu)油(you),并且用(yong)沖(chong)洗閥(fa)局部(bu)換油(you)。
與開式回路相比,閉式回路(特別是(shi)(shi)制動時有功(gong)率回收(shou)的(de)效果),發(fa)熱(re)量(liang)少,執行器(qi)的(de)前進、后退(tui)平穩;但(dan)是(shi)(shi)泵必(bi)須是(shi)(shi)雙流向(xiang)變量(liang)泵。