力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸生產-歷下區液壓缸生產
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的工作原理
活(huo)塞式(shi)(shi)液(ye)(ye)壓缸可(ke)分為(wei)單桿式(shi)(shi)和(he)雙桿式(shi)(shi)兩種結(jie)構，其固定(ding)(ding)方式(shi)(shi)由缸體固定(ding)(ding)和(he)活(huo)塞桿固定(ding)(ding)兩種，按液(ye)(ye)壓力(li)的作(zuo)(zuo)用(yong)情況(kuang)有單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)和(he)雙作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)。在單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)液(ye)(ye)壓缸中，壓力(li)油只(zhi)供液(ye)(ye)壓缸的一腔，靠液(ye)(ye)壓力(li)使缸實現單方向(xiang)運(yun)動，反方向(xiang)運(yun)動則(ze)靠外(wai)力(li)（如彈(dan)簧力(li)、自(zi)重(zhong)或(huo)外(wai)部載荷(he)等）來實現；（威海力(li)建冶金液(ye)(ye)壓設備廠提(ti)供）
故障檢(jian)查(cha)1：進油管堵塞
故障排除：疏通油(you)(you)管、更換油(you)(you)液(ye)
故障檢查2：系統中有空(kong)氣
故障排(pai)除(chu)：從放氣孔排(pai)除(chu)
故障檢(jian)查3：齒輪泵軸承磨損(sun)或齒輪泵側板磨損(sun)
故(gu)障排除：更換齒(chi)輪泵軸承或側板
附注：叉(cha)車液(ye)壓系統中排空氣方法(fa)：
提起起升(sheng)油缸(gang)，將液壓油注入至(zhi)標(biao)尺規(gui)定(ding)的(de)油位，使叉車負載(zai)額定(ding)載(zai)荷的(de)1/10左(zuo)右，擰(ning)松(song)起升(sheng)缸(gang)上的(de)放氣螺(luo)栓，操作叉車直(zhi)升(sheng)缸(gang)起升(sheng)、下降數(shu)次，直(zhi)到放氣螺(luo)塞處沒有氣泡時為止(zhi)，然后擰(ning)緊放氣螺(luo)塞即可。
１、液(ye)(ye)壓缸有(you)桿(gan)(gan)腔(qiang)和無桿(gan)(gan)腔(qiang)存有(you)氣體而產(chan)生的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)，可通(tong)過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓缸達(da)到排(pai)氣的(de)(de)目的(de)(de)，必(bi)要時在管路或液(ye)(ye)壓缸的(de)(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣裝置(zhi)，在液(ye)(ye)壓系(xi)統工作時進行(xing)排(pai)氣。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行，可正確(que)設計液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙，理論上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)(de)；根據(ju)本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小到大(da)(da)，如(ru)都按此(ci)來設計配合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙，對于較(jiao)大(da)(da)缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙過大(da)(da)，實際應過程中，這類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行現(xian)象較(jiao)小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多，國外(wai)此(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行問題(ti)明顯改善(shan)。因此(ci)對大(da)(da)缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)建議選用這種方法。
