威海液壓系統-加煤液壓系統-力建液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系統常用(yong)回(hui)路(lu)，現(xian)代(dai)設備(bei)的(de)(de)液(ye)壓(ya)系統，不(bu)論其復雜程度(du)如何，總是由一些(xie)能完成(cheng)一定功(gong)能的(de)(de)常用(yong)基本回(hui)路(lu)組成(cheng)。理解和熟悉這些(xie)常用(yong)的(de)(de)基本回(hui)路(lu)，對于正確分(fen)析各種回(hui)路(lu)的(de)(de)工作原理，掌握回(hui)路(lu)的(de)(de)功(gong)能，順(shun)利(li)閱讀液(ye)壓(ya)系統圖和設計液(ye)壓(ya)系統是十分(fen)重要的(de)(de)
用(yong)流量閥(fa)和定量液壓泵組成的(de)節(jie)流調(diao)(diao)速回路雖(sui)然(ran)調(diao)(diao)節(jie)起來非常方(fang)便，但是用(yong)節(jie)流閥(fa)進行調(diao)(diao)速存在著速度(du)隨負載變(bian)化的(de)問題，同時(shi)油液正在通過流量閥(fa)時(shi)所造(zao)成的(de)功率(lv)損失大(da)，回路效率(lv)大(da)。
容(rong)積調速回路包括(kuo)變(bian)(bian)量(liang)(liang)泵(beng)與定(ding)量(liang)(liang)執(zhi)行(xing)元件（液壓缸或液壓馬(ma)達）定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)與變(bian)(bian)量(liang)(liang)液壓馬(ma)達以及變(bian)(bian)量(liang)(liang)泵(beng)與變(bian)(bian)量(liang)(liang)液壓馬(ma)達三種不同的(de)組 合。
上述圖片僅供(gong)參考，詳細產品詳情(qing)請(qing)咨(zi)詢我們(men)，更(geng)多型(xing)號請(qing)訪(fang)問(wen)我們(men)的網站(zhan)或致電我們(men)了解(jie)'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
1、經(jing)典的高(gao)低壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)控(kong)制系統，節(jie)能(neng)環保綠(lv)色設(she)計。
2、嚴謹的工藝設計，保證高的能源利用率。
3、主要的元件為優(you)選品牌，安全穩定的系統會路。
4、結構緊湊，動力強(qiang)悍，高的工作頻率。
5、所有元件(jian)保證良好的互換(huan)性，保證機床高(gao)的開機率。
6、低噪音(yin)：施工細致、品質優良、噪音(yin)低；
7、低(di)能(neng)源：經(jing)設計油(you)路、所(suo)需(xu)能(neng)源適切不(bu)浪(lang)費；
8、省(sheng)空間：泵與(yu)電(dian)機直結合、節(jie)省(sheng)空間；
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液壓制(zhi)動系統產生制(zhi)動效能(neng)不良的(de)原因，一般可根據制(zhi)動踏板(ban)行程(俗(su)稱高、低)、踏制(zhi)動踏板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下制(zhi)動踏板(ban)后的(de)穩定性以(yi)及邊(bian)疆(jiang)多腳(jiao)制(zhi)動時踏板(ban)高度來判(pan)斷(duan)。
1.連續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時,踏(ta)(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二(er)腳(jiao)制(zhi)動(dong)后(hou),感到總泵(beng)活(huo)塞(sai)未回位,踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)即(ji)有總泵(beng)推桿(gan)與活(huo)塞(sai)碰(peng)擊響聲(sheng),是總泵(beng)皮(pi)碗裂縫或其連續幾腳(jiao)，回位彈簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動時踏板(ban)高(gao)度(du)稍有高(gao)，并有彈性(xing)，說(shuo)明制(zhi)動管路(lu)中滲入了空氣。
3.連續幾(ji)腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲液室內制動(dong)液嚴重虧損(sun)。
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