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4.液(ye)壓缸缸體內孔表面劃傷的(de)不良后果及(ji)快速修復(fu)方法：① 劃傷溝槽擠出的(de)材料屑沫會(hui)嵌入密(mi)封(feng)件，運行時在損(sun)壞密(mi)封(feng)件工(gong)作部位(wei)的(de)同時，可能造成新的(de)劃傷區域(yu)痕(hen)路(lu)。

② 惡化(hua)缸筒內壁(bi)的表(biao)面粗糙度，增大摩擦力，易(yi)產(chan)生爬行現象。

③ 加重液(ye)(ye)壓缸的(de)內(nei)泄漏，使液(ye)(ye)壓缸工(gong)作效率(lv)降低。引起(qi)缸體(ti)內(nei)孔表面劃傷的(de)主要(yao)原因如下。

（1）裝配液壓缸時造成的(de)傷痕

1、拆(chai)卸液樂油缸之前，應(ying)使液壓回路卸壓。

2、拆卸時(shi)應防止損(sun)傷活(huo)塞(sai)桿頂端螺紋、油口螺紋和活(huo)塞(sai)桿表面、缸套內壁(bi)等。

3、拆卸時(shi)要按順序進行。

4、卸卸前后要設(she)法創造條件防止(zhi)液壓(ya)缸的零(ling)件被周圍(wei)的灰塵和雜(za)質(zhi)污(wu)染。

5、油(you)缸拆卸(xie)后要認(ren)真(zhen)檢查，以(yi)確定哪些零(ling)(ling)件(jian)可以(yi)繼續使(shi)用，哪些零(ling)(ling)件(jian)可以(yi)修理后再用，哪些零(ling)(ling)件(jian)必(bi)須(xu)更換。

6、裝配(pei)前必須對各零件(jian)仔(zi)細清(qing)洗。

7、要正(zheng)確(que)安裝各處的密封裝置

8、螺紋聯接件(jian)擰緊時應(ying)使用扳手(shou)，扭力矩應(ying)符合標準要求。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配(pei)后(hou)，須設法測量其同軸度和在全長上(shang)的直線度是否超(chao)差。

10、裝配完畢后活塞組件移動時應無(wu)阻(zu)(zu)滯感和阻(zu)(zu)力大(da)小不(bu)均等現象。

11、液壓油(you)缸向主機上安裝時，進出油(you)口(kou)接頭直接必須加上封閉圈并緊固好(hao)，以防漏油(you)。

12、按要(yao)求(qiu)裝(zhuang)配好后(hou)，應在(zai)低壓情(qing)況(kuang)下進(jin)行幾次往復(fu)運動，以排除(chu)缸內氣體。

　1、液壓缸內(nei)導(dao)向元件(jian)摩(mo)擦力不均勻(yun)產(chan)生的(de)低速爬行，建(jian)議(yi)優先采(cai)(cai)用(yong)金屬(shu)作(zuo)為導(dao)向支(zhi)撐(cheng)(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采(cai)(cai)用(yong)非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)，建(jian)議(yi)選用(yong)在(zai)油液中尺寸穩定(ding)性好的(de)非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)，特別是熱膨(peng)脹系數(shu)應小(xiao)，另外對支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)的(de)厚(hou)度(du)，必須(xu)嚴格控制尺寸公差和厚(hou)度(du)的(de)均勻(yun)性。

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　　2、對(dui)于密(mi)封(feng)(feng)件材(cai)質(zhi)問題引起(qi)的(de)液壓缸低速爬行，建議(yi)在工況允許的(de)條件下，優先采用(yong)以(yi)聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)作為密(mi)封(feng)(feng)的(de)組合密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)，如常用(yong)的(de)格萊圈(quan)、斯特封(feng)(feng)等(deng)等(deng)；如選(xuan)唇口密(mi)封(feng)(feng)，建議(yi)材(cai)料優選(xuan)丁(ding)晴(qing)橡(xiang)膠或類(lei)似材(cai)料的(de)密(mi)封(feng)(feng)件，其跟(gen)隨性較(jiao)好(hao)。