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液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統是一(yi)種(zhong)以油液(ye)作為工(gong)作介質，利用(yong)油液(ye)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)能并(bing)通過控制(zhi)閥門等附件(jian)操縱液(ye)壓(ya)(ya)執行(xing)機構(gou)工(gong)作的(de)整套裝置，包括動(dong)力(li)(li)元件(jian)、執行(xing)元件(jian)、控制(zhi)元件(jian)、輔助(zhu)元件(jian)（附件(jian)）和液(ye)壓(ya)(ya)油。原(yuan)動(dong)機的(de)輸出特性往往不能和執行(xing)機構(gou)的(de)要求（力(li)(li)，速(su)度，位移）理想匹配。因(yin)此，就(jiu)需要某種(zhong)傳動(dong)裝置，將原(yuan)動(dong)機的(de)輸出量進行(xing)適當變(bian)換，使其滿足(zu)工(gong)作機構(gou)的(de)要求。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統就(jiu)是用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)原(yuan)理來實現這種(zhong)變(bian)換功(gong)能的(de)裝置。

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外(wai)泄漏是(shi)指油液從各密(mi)封不嚴處(chu)泄漏到液壓缸外(wai)面的(de)大氣中(zhong),常(chang)見的(de)外(wai)泄漏有(you)以(yi)下三處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械液壓缸的(de)缸套與缸蓋較多采用螺紋連接,然(ran)后在螺紋端口(kou)處加0形(xing)密(mi)封圈。當此(ci)處發生漏油現象時(shi)多為O形(xing)圈損壞,只要更換合適的(de)新O形(xing)圈即(ji)可解(jie)決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當(dang)有(you)漏油(you)(you)現象(xiang)發生時,除更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)圈外(wai),還應檢查活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)是否損(sun)傷。若(ruo)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)有(you)損(sun)傷,可用(yong)(yong)油(you)(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹(mo)在(zai)損(sun)傷處(chu),再(zai)用(yong)(yong)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)(you)封(feng)在(zai)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)上(shang)來(lai)回移動刮去多余(yu)的膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再(zai)投入使用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)磨損(sun),可加工一個內(nei)徑略小(xiao)的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)來(lai)更(geng)換(huan)。經(jing)驗表明,安(an)裝加工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)后,如果油(you)(you)封(feng)僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)的內(nei)徑尺寸應比原來(lai)減小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)既可以正確安(an)裝密(mi)封(feng)圈又可以彌補磨損(sun)的間隙,從而(er)能更(geng)好地起到(dao)密(mi)封(feng)作(zuo)用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所(suo)有(you)的(de)液壓系統在(zai)使用一段時(shi)間后,由于沖擊和振動會造成(cheng)管(guan)接頭松(song)動。管(guan)接頭的(de)漏油主(zhu)要(yao)(yao)與(yu)連接處(chu)的(de)加工精度、緊固(gu)強度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關(guan),因此(ci)當發現(xian)此(ci)處(chu)漏油,除檢查(cha)密封圈的(de)密封情況外,還應檢查(cha)接頭是(shi)否(fou)正確(que)裝配(pei)、是(shi)否(fou)可靠擰緊以及(ji)接觸面有(you)無傷(shang)痕(hen)等,必要(yao)(yao)時(shi)加以更換或(huo)修(xiu)復(fu)。

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內(nei)(nei)泄漏是指在液(ye)壓(ya)缸內(nei)(nei)部(bu)油液(ye)從高壓(ya)腔通過各種間隙向低(di)壓(ya)腔泄漏。當然,如能通過正規的(de)測(ce)量程序來判斷則(ze)更好。引起此(ci)處內(nei)(nei)漏的(de)主要原因:

 1.缸套內壁和活(huo)塞磨損致使間隙增大超差,造成(cheng)高低壓腔(qiang)互通。

2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨(mo)損、劃傷、老化致使密封不嚴。

3.當(dang)(dang)活(huo)塞(sai)桿受力不當(dang)(dang)或導向(xiang)(xiang)套與(yu)活(huo)塞(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏向(xiang)(xiang)缸(gang)壁某一方,活(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨(mo)造成(cheng)內漏。

4.缸套內(nei)(nei)壁加(jia)工時,圓度、圓柱度超差或使用中局(ju)部磨損導致內(nei)(nei)漏(lou)。因(yin)此,當有內(nei)(nei)漏(lou)時,應首先對各配合(he)零件進行(xing)嚴格檢查(cha)。

缸(gang)套的(de)修(xiu)復多(duo)采用(yong)鏜內孔的(de)方法,然后配以加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)活(huo)塞(sai)。據(ju)有關資(zi)料,若(ruo)新(xin)(xin)更換(huan)的(de)活(huo)塞(sai)Y型密封(feng)(feng)圈(quan)能用(yong)3個月左右,則新(xin)(xin)加(jia)工(gong)的(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封(feng)(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個月左右,則新(xin)(xin)加(jia)工(gong)的(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)可以有效地提高密封(feng)(feng)圈(quan)的(de)預壓縮量(liang),使(shi)其唇邊(bian)緊貼(tie)在缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)上起到初始密封(feng)(feng)的(de)作用(yong)。自(zi)己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)時材料可選(xuan)用(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼。

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