
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式:生產(chan)加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
因此, 活塞(sai)的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內表(biao)面時,極(ji)易造成(cheng)傷痕。解(jie)決(jue)此問(wen)題(ti)的方法(fa):對(dui)于數(shu)量(liang)多,上批量(liang)的小型(xing)產品,安裝(zhuang)(zhuang)時采用專zhi裝(zhuang)(zhuang)配導向工具;對(dui)重、粗、大的大、中型(xing)液壓缸, 只有(you)細(xi)致、謹(jin)慎操作才(cai)能竭力避免。
③測量(liang)(liang)儀(yi)器觸頭造成(cheng)的(de)傷痕通常采用(yong)內徑千分表測量(liang)(liang)缸體內徑時,測量(liang)(liang)觸頭是邊摩擦邊插入(ru)缸體內孔壁中的(de),測量(liang)(liang)觸頭多為高硬(ying)度的(de)耐磨硬(ying)質合金制成(cheng)。





①油(you)缸內有(you)殘留空(kong)氣,工作介質形成彈(dan)性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空(kong)氣;檢查液壓泵吸(xi)油(you)管直(zhi)徑是(shi)否太(tai)小(xiao),吸(xi)油(you)管接(jie)頭密封要好(hao),防止泵吸(xi)入空(kong)氣.
②密封(feng)摩擦力(li)過(guo)大排除方法(fa):活塞(sai)桿(gan)與導向套(tao)采用H8/f8的配合,密封(feng)圈(quan)槽(cao)的深(shen)度(du)和寬(kuan)度(du)嚴格按尺寸公差做(zuo)出;如用V形(xing)密封(feng)圈(quan)時,調整密封(feng)摩擦力(li)到適(shi)中程度(du)。
③液壓(ya)缸(gang)滑(hua)動部位(wei)有嚴(yan)重磨(mo)損(sun)、拉傷和(he)咬著現象。
a.負載(zai)和液壓缸定心(xin)不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調整(zheng)不(bu)良。排除方法:重新(xin)裝(zhuang)配后仔細找正(zheng),安(an)裝(zhuang)支架的剛度要好(hao):
c.橫向(xiang)載荷(he)大. 排除方法:設法減小(xiao)橫向(xiang)載荷(he),或(huo)提高液(ye)壓缸承受橫向(xiang)載荷(he)的能力。
d.缸筒或活塞組(zu)件(jian)膨脹,受力(li)變(bian)形. 排除方(fang)法:修(xiu)整變(bian)形部位,變(bian)形嚴(yan)重時需更換有關組(zu)件(jian)。
e.缸筒、活塞(sai)之間產生電化學反應.排除方法(fa):重新更(geng)換(huan)電化學反應小的(de)材(cai)料或更(geng)換(huan)零件。
f.材質不良(liang),易磨損、拉傷(shang)、咬死.排(pai)除方(fang)法:更(geng)換材料,進行恰當的熱處理或表面處理。
g.油液(ye)中雜質(zhi)多.排除方法:進行清洗后換液(ye)壓油及(ji)濾油器。
④活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)全(quan)長(chang)或局部(bu)彎(wan)曲排除方(fang)法:校(xiao)正活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan);臥式(shi)安裝液壓缸的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)伸出長(chang)度(du)過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與導向(xiang)套的同(tong)軸(zhou)度(du)不好(hao)而(er)引起別勁現(xian)象產生爬(pa)行(xing).排除方(fang)法:保證(zheng)二者同(tong)軸(zhou)度(du)。
⑥缸(gang)筒孔徑(jing)直線性不良(鼓形、錐(zhui)度等).排(pai)除方法:鏜磨修復,然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸(gang)筒的孔徑(jing)配活塞或增裝O形橡皮封油環(huan)。
⑦活(huo)塞(sai)桿兩端螺(luo)母(mu)拼得太(tai)緊(jin),使其(qi)同軸度不良。排除方法:活(huo)塞(sai)桿兩端螺(luo)母(mu)不宜拼得太(tai)緊(jin),一般(ban)用手(shou)旋緊(jin)即可(ke),保證活(huo)塞(sai)桿處于自然(ran)狀態。
、液壓(ya)缸低速爬行的(de)現(xian)象
液壓缸的(de)活塞(sai)桿(gan)在油壓的(de)作用下伸出或縮(suo)回時(shi)(shi),經常出現(xian)(xian)速(su)度不均勻(yun)現(xian)(xian)象,并(bing)有(you)時(shi)(shi)伴(ban)有(you)振動和異響,從而引起(qi)整個液壓系(xi)統(tong)的(de)振動,并(bing)帶動主機(ji)其它部件(jian)振動,在主機(ji)調試過程中經常出現(xian)(xian),有(you)時(shi)(shi)速(su)度快了,這(zhe)種(zhong)(zhong)現(xian)(xian)象會減輕。除因液壓系(xi)統(tong)管(guan)路引起(qi)這(zhe)種(zhong)(zhong)現(xian)(xian)象以外,液壓缸自身產生(sheng)的(de)振動也經常引發此(ci)類現(xian)(xian)象。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體(ti)而產生的低(di)速(su)(su)爬行(xing),由于氣體(ti)混在(zai)液(ye)壓(ya)油中,在(zai)壓(ya)力(li)的作用下,容器內(nei)體(ti)積變化,在(zai)高壓(ya)作用下甚(shen)至發生氣體(ti)瞬(shun)間,從而引起(qi)液(ye)壓(ya)缸的速(su)(su)度不穩定。