力建加煤液壓系統(圖)-DG型車輛用液壓缸廠-曲阜液壓缸廠
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營(ying)模式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工(gong)業(ye)園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系(xi)列(lie)重載液壓缸
本系列(lie)缸(gang)是由(you)14種(zhong)缸(gang)徑(jing)，分別按四種(zhong)速(su)比組(zu)成28種(zhong)規(gui)(gui)格的單活(huo)塞雙(shuang)作用差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭(lan)式、中(zhong)間(jian)耳軸(zhou)安裝(zhuang)(zhuang)式和底座(zuo)安裝(zhuang)(zhuang)式三種(zhong)還可做(zuo)成雙(shuang)活(huo)塞桿雙(shuang)作用等速(su)油缸(gang)，再(zai)加上(shang)無端(duan)部緩沖(chong)和兩端(duan)部有(you)緩沖(chong)與上(shang)述28種(zhong)規(gui)(gui)格組(zu)成384個品種(zhong)。特別適合于(yu)環境(jing)惡劣、重載的工作狀(zhuang)態下，廣泛應用于(yu)鋼鐵、鑄(zhu)造、鍛造及機(ji)械制造等工業部門。
② 運行(xing)中(zhong)產生的異(yi)物
a.由于緩(huan)沖柱塞別勁而形成的(de)(de)摩(mo)擦(ca)鐵粉(fen)或(huo)鐵屑。緩(huan)沖裝置的(de)(de)配(pei)合間隙很小，活塞桿上所受(shou)橫向(xiang)載(zai)荷很大時(shi)，可能引起燒(shao)結現象。這些摩(mo)擦(ca)鐵粉(fen)或(huo)者因燒(shao)結而產生的(de)(de)已脫落掉的(de)(de)金屬碎片將(jiang)留在缸內(nei)。
b.缸(gang)壁(bi)內(nei)表面(mian)的傷痕。活(huo)塞的滑動表面(mian)壓力高，引(yin)起燒(shao)結現象，于是缸(gang)體內(nei)表面(mian)發(fa)生(sheng)擠(ji)裂(lie)，被擠(ji)裂(lie)的金屬脫(tuo)落，留在缸(gang)內(nei)，會造成傷痕。
故障(zhang)檢(jian)查1：進油管堵塞(sai)
故障排除：疏通油(you)管、更(geng)換油(you)液
故障檢查2：系(xi)統中有(you)空(kong)氣
故障(zhang)排除(chu)：從放(fang)氣孔排除(chu)
故障檢查(cha)3：齒輪泵軸(zhou)承磨損或齒輪泵側板磨損
故障排除：更換齒輪泵軸(zhou)承或側板
附注：叉車液(ye)壓系統中(zhong)排空(kong)氣方法：
提(ti)起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang)，將液(ye)壓油(you)(you)注入至標(biao)尺規定(ding)(ding)的油(you)(you)位，使(shi)叉車負(fu)載(zai)額定(ding)(ding)載(zai)荷的1/10左右，擰(ning)松起(qi)升(sheng)(sheng)缸(gang)上的放氣螺(luo)(luo)栓，操作叉車直升(sheng)(sheng)缸(gang)起(qi)升(sheng)(sheng)、下(xia)降(jiang)數次，直到放氣螺(luo)(luo)塞(sai)處沒有氣泡時(shi)為止，然(ran)后擰(ning)緊放氣螺(luo)(luo)塞(sai)即可(ke)。
